अधिकारियों ने सोमवार को कहा कि निर्माणाधीन सिल्क्यारा-बारकोट सुरंग के अंदर मलबा गिर गया था, जो 2023 में तब खबरों में आया था जब उत्तराखंड के उत्तरकाशी में सुधार कार्य के दौरान 41 मजदूर 17 दिनों तक वहां फंसे रहे थे। जुलाई में, 4.5 किलोमीटर लंबी सुरंग के अंदर कंक्रीट लाइनिंग का एक हिस्सा ढह जाने से 22 वर्षीय एक श्रमिक की मौत हो गई, जो चार धाम ऑल वेदर रोड परियोजना का हिस्सा है।
अधिकारियों ने बताया कि शुक्रवार को कोई नुकसान नहीं हुआ और कोई हताहत नहीं हुआ. सुरंग की निष्पादन एजेंसी, नवयुग इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड के महाप्रबंधक (परियोजनाएं) रवि कांत ने कहा कि इसकी विकृत ज्यामिति को ठीक करने के लिए किए जा रहे काम के दौरान मलबा गिर गया। “उस खंड में भूविज्ञान भी खराब है, और यह काम पूरा होने वाला है, केवल लगभग 100 मीटर बचा है। अनुमोदित ड्राइंग के अनुसार, हम ज्यामिति को सही करने के लिए काम कर रहे थे। यह एक ढीला हिस्सा है, और ऐसे कुछ स्थान हैं।” उन्होंने कहा कि सुरंग बनाने और सुधार कार्य के दौरान ऐसी घटनाएं सामान्य हैं।
उन्होंने कहा कि मलबा सामान्य से थोड़ा बड़ा था. “एक बड़ा ढीला हिस्सा खुल गया है। हम क्षेत्र के चारों ओर एक रिम लगा रहे हैं और इसे भर रहे हैं। अतीत में सुधार कार्य के दौरान इसी तरह की घटनाएं हुई हैं।”
नवयुग इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड की ओर से लगभग की लागत से सुरंग का निर्माण कर रही है। ₹ 1384 करोड़. इससे उत्तरकाशी में चार प्रतिष्ठित हिंदू तीर्थस्थलों में से दो, गंगोत्री और यमुनोत्री के बीच की दूरी 26 किलोमीटर कम हो जाएगी।
नवंबर 2023 में, भूस्खलन के बाद सुरंग का एक हिस्सा ढह जाने से 41 कर्मचारी 17 दिनों तक सुरंग के अंदर फंसे रहे। 57 मीटर मोटी दीवार के अंतिम 12 मीटर हिस्से को साफ करने के अंतिम प्रयास में 12 सदस्यीय रैट-होल खनिकों की टीम को शामिल किया गया था, जिसमें मजदूर फंसे हुए थे। बार-बार आने वाली बाधाओं के कारण बचाव अभियान प्रभावित हुआ।
आधुनिक बरमा मशीनों के विफल होने के बाद श्रमिकों को बचाने के लिए रैट-होल खनिकों ने फावड़े, कुदाल, हथौड़े और ड्रिल के साथ लगभग 24 घंटे तक बिना ब्रेक के काम किया।
